Diseñamos y construimos las vías férreas que llevan el ferrocarril al interior de un parque industrial. Un parque con vía puede ofrecer a sus inquilinos recibir y despachar por tren sin construir cada uno su propia conexión.
En cada parque resolvemos tres piezas:
- Conexión a la vía principal: juegos de cambio y señalización autorizados por el ferrocarril.
- Ladero: vía paralela a la principal donde el tren deja carros cargados y recoge vacíos sin bloquear la línea.
- Vía de penetración: vía que entra al parque y llega a las naves.
Proyectos en esta categoría:
- Puerta del Norte: factibilidad, proyecto ejecutivo, trámites ante SCT y KCSM y 3 km de vía con laderos y juegos de cambio No. 11 señalizados.
- Parque Industrial Propark: vía de penetración, ladero interior y ladero de apoyo, con riel soldado de 100 lb/yd y durmientes de concreto.
- Parque Industrial Logístico Pyme Laredo, Tamaulipas: proyecto del Gobierno del Estado de Tamaulipas con vía de penetración directa a una nave cross dock. Cross dock es una nave donde la carga pasa del carro al camión sin almacenarse.
Para terminales dentro de un parque, consulta también proyectos de terminales de trasvase.
¿Tu parque industrial necesita vía férrea?
Cuéntanos dónde está el parque, qué ferrocarril pasa cerca y cuántas naves quieres conectar. Te proponemos un estudio de factibilidad.
