
Infraestructura ferroviaria para gas e hidrocarburos
Diseñamos, construimos y mantenemos las vías férreas de plantas de gas LP, terminales de combustibles y empresas de energía. En estas plantas los carros tanque llegan cargados con material peligroso. Una vía con defectos de geometría o un riel fracturado es un riesgo para la planta y para la comunidad que la rodea.
Tenemos más de 15 años en proyectos ferroviarios industriales en México.
Qué hacemos para el sector de gas e hidrocarburos
Cubrimos el ciclo completo de la vía: diseño, construcción, mantenimiento y suministro de materiales. El transporte lo hace el ferrocarril; nosotros construimos y cuidamos la vía donde se descargan los carros tanque.
Cómo planeamos una vía en una planta de gas o combustibles

Planeamos la vía junto con la zona de descarga y las reglas de seguridad de la planta.
Antes de diseñar, revisamos:
- Zona de descarga: ubicación de las islas o tomas de descarga. La vía debe quedar nivelada frente a cada toma.
- Carros en espera: cuántos carros tanque se guardan dentro de la planta. Define la longitud de las vías.
- Accesos y cruces: cruceros con vialidades internas y rutas de emergencia.
- Conexión con el ferrocarril: el punto de enlace con la vía general y los permisos que requiere.
Un descarrilamiento dentro de una planta de gas tiene consecuencias mayores que en otra industria. La inspección programada detecta el defecto antes de que se convierta en un incidente.
Un carro mal posicionado frente a la toma retrasa la descarga y obliga a repetir maniobras.
La vía se diseña para posicionar cada carro sin correcciones.
Suministramos material de vía en Rail Depot. Para posicionar carros dentro de la planta, ofrecemos remolcadores Shuttlewagon en Rail Movers; somos sus representantes exclusivos en México.
Proyectos en gas e hidrocarburos
Empresas que confían en nosotros








Hablemos de tu planta
Cuéntanos qué producto recibes, cuántos carros tanque descargas y cuándo fue la última inspección de tu vía. Te proponemos una evaluación técnica.
