Shuttlewagon SWX 315 - 2017
El Shuttlewagon SWX 315, modelo del año 2017, es un remolcador ferroviario diseñado para ofrecer un rendimiento potente y versátil en la manipulación de materiales en entornos industriales. Este equipo es conocido por su confiabilidad y eficiencia, siendo ideal para operaciones que requieren mover vagones de carga en instalaciones ferroviarias y de transporte.
Pricipales Características
- Fuerza Tractiva Máxima: Hasta 27,000 lbs desde un solo acoplador, lo que permite una operación eficiente en diversas condiciones.
- Cabina de Ancho Completo: Proporciona una visibilidad panorámica y cuenta con una consola del operador giratoria, mejorando la seguridad al reducir los puntos ciegos.
- Asientos con Suspensión Neumática: Dos asientos diseñados ergonómicamente que ofrecen comodidad durante largas jornadas de trabajo, ayudando a reducir la fatiga del operador.
- Sistema «Air-Knife»: Este sistema avanzado permite secar los rieles en condiciones climáticas adversas, aumentando la capacidad operativa hasta en un 50% y mejorando la seguridad.
- Neumáticos de Goma: A diferencia de los remolcadores tradicionales que utilizan ruedas de acero, el SWX 315 emplea neumáticos de goma, lo que proporciona mejor tracción y un viaje más suave, además de reducir el desgaste en las vías.
- Acceso Sencillo al Motor: El diseño facilita el mantenimiento preventivo, asegurando un menor costo total de propiedad y una mayor durabilidad del equipo.
Nuestro sistema eléctrico CANbus utiliza tecnología de punta, ofreciendo características y beneficios para operadores y personal de mantenimiento que no estaban disponibles en el pasado. El operador ahora puede ver toda la información crítica sobre el estado de preparación del transportador de vagones en la pantalla computarizada. El personal de mantenimiento puede acceder a la información de diagnóstico para el motor y otros componentes, lo que reduce el tiempo de inactividad por mantenimiento.
La cabina crossover de ancho completo tiene visibilidad total de 360 grados, altura de techo de 72 «, ventanas corredizas y una consola giratoria de 180 grados. Las operaciones sobre raíles se pueden realizar desde ambos lados de los dos asientos del operador de posicionamiento de cuatro vías a cada lado de la cabina. Se puede acceder fácilmente a los ventiladores descongeladores montados en el techo, las luces de mapa, la luz de cúpula roja/blanca y los receptáculos del adaptador de corriente.
Nuestro sistema de frenos antideslizantes (ABS) y el control de tracción antideslizante (ATC) evitan el deslizamiento de los neumáticos a lo largo del riel durante el frenado, así como la rotación excesiva de los neumáticos durante el movimiento. Debido a que el sistema es automático y reacciona mucho más rápido que un operador, mejora en gran medida la vida útil de los neumáticos y permite que el operador se concentre en las actividades de maniobra.